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滾動(dòng)軸承的摩擦力矩可按軸承內(nèi)徑由下式計(jì)算：

M=uPd/2

M：摩擦力矩，Nm.

u：摩擦系數(shù)，

P：軸承負(fù)荷，N

d：軸承公稱內(nèi)徑，mm

摩擦系數(shù) u 受軸承型式、軸承負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、潤滑方式等的影響 較大，一般條件下穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦系數(shù) u（10-3 ）參考值如下：

深溝球軸承：1.0~~1.5， 向心推力球軸承：1.2~1.8 ，自動(dòng)調(diào) 心球軸承：0.8~1.5.圓柱滾子軸承：1.0~1.5， 滾針軸承：2.0~3.0 ， 圓錐滾子軸承：1.7~~2.5,自動(dòng)調(diào)心滾子軸承：2.0~~2.5， 推力球 軸承：1.0~1.5，推力滾子軸承：2.0~~3.0（滑動(dòng)軸承，一般 u=10-20， 有時(shí)也達(dá) 100-200。）

發(fā)熱量與散熱量平衡，則軸承溫度穩(wěn)定。一般，運(yùn)轉(zhuǎn)初期溫 度急劇上升，但達(dá)到正常狀態(tài)則基本穩(wěn)定，根據(jù)軸承發(fā)出熱量， 軸及軸承箱的熱容量，冷卻面積，潤滑油量及潤滑方式，周圍溫 度等原因的影響，達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)的時(shí)間有所不同。如果總是穩(wěn)定 不下來，或達(dá)不到穩(wěn)定狀態(tài)，就只能判斷為有某種異常。

如深溝球軸承溫升異常的原因主要有：軸承偏置（因?yàn)榱刎?fù) 荷或安裝不當(dāng)）游隙過小，預(yù)壓過大，潤滑劑過多或不足，異物 混入及密封裝置發(fā)熱等。